ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰਤਾ ਅਤੇ ਫਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਸਰਕੂਲਰਬੁਣਾਈਮਸ਼ੀਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ. ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਮਿੱਲ ਵਿਚ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੋਕਸ ਹਰ ਭਾਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਉਪਾਅ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਿੰਸ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

 

ਪਲਾਨੀ ਦਾ ਘੁੰਮਣਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਪਲੇਟਅਤੇ ਪਲਲੀ (ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ), ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਗਾਈਡ ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ loose ਿੱਲੇਪਨ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ method ੰਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਸੂਈ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਈ ਗੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਦੇ ਇਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵੀ ਰੱਖੋ) ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਇਸ਼ਤਿਹਾਰਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਸੂਈ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਟੋਰਾ ਜਾਂ ਘੜਾ, ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ 0.001 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਹ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ appropriate ਸਤ ਹੈ; ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੱਕ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਬ -ਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਿੰਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਟਾਈਵੂਲਰ ਨੂੰ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਕ ਜਾਂ ਟਰੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਾਲੀ structures ਾਂਚੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ structures ਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ mode ੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਬਾਰਾਂ ਕੋਗਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈਸਿਲੰਡਰਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪਿੰਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇਸਿਲੰਡਰ, ਪਿੰਨ ਪਲੇਟ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਦਬਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈਸਿਲੰਡਰਅਤੇ ਪਿੰਨ ਪਲੇਟ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੋਲਤਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੱਕਰੀ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਸਰਕੂਹੀਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਦੁਆਰਾ 0.05mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ

ਸਖਤ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਦਿਓ, ਸਰਿੰਜ ਅਤੇ ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗੋਲ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਗੇਜ ਦਾ ਸਿਰ ਛੱਡ, ਗੇਜ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਸੂਈ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਗੇਜ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ, ਗੇਜ ਪਲੇਟ, ਗੇਜ ਪਲੇਟ, ਗੇਜ ਪਲੇਟ, ਗੇਜ ਪਲੇਟ, ਗੇਜ ਪਲੇਟ, ਗੀਅਰ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

ਗੇਜ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟਰ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਠੋਰ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ chat ੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਸਪੇਸਰ ਪਾਓ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 101 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਲਗਾਤਾਰ wind ੰਗ ਨਾਲ ਅਗਲਾ ਪੇਚ ਕੱਸਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਤਕ ਹਰੇਕ ਤੇਜ਼ ਬੋਲਟ ਇੰਨੀਟਰ ਨੂੰ ਸਖਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਿੰਜ, ਸੂਈ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੇਚਾਂ ਸਖਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੇ ਪੇਚ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ l ਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਿੰਜ ਅਤੇ ਸੂਈ ਦੀ ਪਲੇਟ ਪੂਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੌਰਾਨ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਰਿੰਜ ਅਤੇ ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਫਲੈਟਤਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ; ਜੇ ਪੁਆਇੰਟਰ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ± 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਮ ਪਾਓ.

ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਟੈਪ ਸਿਰ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਿੰਜ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਚੱਕ ਦੇ ਕੰ im ੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ. ਸੀਰੇਨੀਜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਰਮੂਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ.

 

ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾਪਾਪ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,ਕੈਮਬੇਸ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸ਼ਟਲ ਫਰੇਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈਕੈਮਅਧਾਰ, ਜਿਸਦੀ ਫਲੈਟਤਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਜਾਂਸੂਈ ਸਿਲੰਡਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸੂਈ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੂਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਵਸਥਤ ਦੌਰਾਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਲਾਈਫ-ਹੱਤਿਆ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, 2.1 ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਟਰੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੇ ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਪੋਜੀਲਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋrਐੱਕਸ, ਅਤੇ ਐੱਸਡ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਸਕੇਲ ਸਰਿੰਜਾਂ ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ,ਟਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਿਓ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਰੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਜੋ ਟਰੇ ਨੂੰ ਟਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈਕਰੀਜ਼. ਪੁਆਇੰਟਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਪਣ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਪੜਨਗੇ. ਕੀ ਪੈਰ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 3 ਬੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਲਈ ਟੇਚੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਨਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਪਾੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ imp ੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

 

ਦੇ ਗੋਲਪਨ ਅਤੇ ਚਾਪਲੂਸੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨਡਬਲ ਜਰਸੀਮਸ਼ੀਨ

ਜਦੋਂ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟਸਡਬਲ ਜਰਸੀਮਸ਼ੀਨਆਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਪਲੀਸ ਨੂੰ loose ਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ loose ਿੱਲੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਿਵੋਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਦਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ, ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ suit ੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੋ, ਕੇਂਦਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਤ੍ਰਿਪੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ. ਟਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਾਇਲ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾਂਤ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾੜੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਵਸਥ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੀ ਪੇਚ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਦਿਓ. ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪੱਧਰ ਆਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਆਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ.

ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਰਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਰ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੀਜਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਟਰੇ ਲਈ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਪੇਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨੂੰ ਧੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪੇਚ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੇਜ 'ਤੇ ਮਾਪ ਪੜ੍ਹੋ. ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਵਸਥਾ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

 

ਇਕਾਂਤ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਛੇ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਅੰਕ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਚੱਕਰ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਅੰਡਾਕਾਰਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲਏ ਗਏ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਰਿਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਿਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਪਲੇਟਦੇ ਵਿਗਾੜਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਪਲੇਟ'sਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਕੂਲਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਅਚਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਲੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਜੇ ਇਹ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਪਲੇਟ's, ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.