ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿੰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਕੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਦੀ ਲਹਿਰਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਤਿਕੋਣੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੂਪਸ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਟਲ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਲੂਮ 'ਤੇ ਸੂਈ ਦੇ ਨਾਲੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀ ਲੂਪ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਟਲ ਆਪਣਾ ਲੂਪ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਸੂਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫੈਂਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਾਣੇ ਲੂਪ 'ਤੇ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲੂਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਠੋ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬੁਣਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੁਣਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸੂਈ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਲੂਮ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੂਈ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਾਣਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੂਈ ਦੇ ਵਧਣ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਧਾਗੇ ਦੇ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਵੈੱਬ ਦੇ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਣਾਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
1, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਤਰੱਕੀ ਨਵੇਂ ਲੂਪ ਦੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚਾਪ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਸੂਈ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਕ ਇਸਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2, ਦੇਰ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚਲਿਤਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਮਸ਼ੀਨਕਰਵਡ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 4a ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਚਾਪ ਹੈ ਜੋ ਸਿੰਕਰ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਕੋਣ S ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸੂਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੂਈ। ਬਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਕੈਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਰਵ 4a ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਬੁਣਾਈ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਆਪਣੀ ਲੂਪ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਡਰਾਪ-ਇਨਕੈਮਰੇ'ਜਬਾੜੇ ਸੂਈ ਬਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਸੱਗਿੰਗ ਆਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਸੂਈ-ਪਿੱਛੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਸੱਗਿੰਗ ਆਰਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਫੈਬਰਿਕ ਬੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਲੂਪਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਮੋਟੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੂਪਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੇਕ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਰਵ ਦੀ ਡਰਾਫਟਿੰਗ ਕੈਮ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਚੋਣ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੂਈ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੇ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਅਸਲ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ, ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਸੂਈ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3,ਚਿੱਤਰ 4h ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ T 'ਤੇ ਸੂਈ ਦੀ ਬੈਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਜ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਟਲ ਲੂਪ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੇਜ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਟਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸੱਗਿੰਗ ਆਰਕ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ, ਭਾਵੇਂ ਪਲ-ਪਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ, ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲ ਦੇ ਆਪਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਨ ਬੁਣਾਈ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸਲਈ, ਚਿੱਤਰ 4b ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕਰਵ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ
4, ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਨੈੱਟ ਚਾਪ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬਲੇਡ ਜਬਾੜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜਬਾੜੇ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸ਼ਟਲ ਆਪਣਾ ਲੂਪ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ, ਜੇਕਰ ਸਿੰਕਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੂਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਲੂਪ ਦਾ ਡਿਸੇਂਟ ਆਰਕ ਸਿੰਕਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਸਿੰਕਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰਵ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਸੂਈ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਇੱਥੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੂਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿਕੋਣੀ ਕਰਵ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚਲਿਤਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਮਸ਼ੀਨਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਕਰਵ ਕੈਮਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 4a ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਚਾਪ ਹੈ ਜੋ ਸਰਿੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਕੈਮ S ਦੇ ਪਾਰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ।
5, ਜੇਕਰ ਸੂਈ ਬਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿੰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਕੈਮਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਤਰ 4a ਵਿੱਚ ਕਰਵ 4a ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਣਾਈ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਆਪਣੇ ਵੇਫਟ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੂਪ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਲੂਪ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੂਈ ਬਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿਣਗੇ। ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਦੀ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਚਾਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਦੀ ਗੰਢ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਦਾ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲਾ ਚਾਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫੈਬਰਿਕ ਬੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਲੂਪ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਮੋਟੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਲੂਪ ਲੰਬਾਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪੂਰਣਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਵਕਰਾਂ ਲਈ ਸਿਲਾਈ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਸੂਈ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਕੇ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਨੂੰ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ, ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 4b ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੁਣਾਈ ਸੂਈ ਤਾਣੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ, ਟਾਈਗਰ ਦਾ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਮੂੰਹ, ਸਿਵਾਏ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਈ ਦੀ ਬੈਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੁਣਾਈ ਸੂਈ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਭਾਵ, ਟੀ 'ਤੇ), ਸੂਈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਲਾਈਨ, ਭਾਵ, ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ। ਇਸ ਮੋੜ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਝੁਲਣ ਵਾਲੇ ਚਾਪ ਦਾ ਬਿੰਦੂ, ਭਾਵੇਂ ਪਲ-ਪਲ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇ, ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਬਾਦਲੇ ਕਾਰਨ ਬੁਣਾਈ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕਰਵ 4b ਲਈ, ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਕੈਮ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟਕੈਮਟੀ 'ਤੇ ਸੂਈ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤਿੰਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
6,ਮਸ਼ੀਨ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸੂਈ ਦੀ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਵੇਫਟ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੇ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਣਾਈ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਰੇਖਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਬਲ ਵੀ ਲੂਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਵਿੱਚ।