ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਬੁਣਾਈ ਮਸ਼ੀਨ

ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਸਮਾਲ ਸਾਈਜ਼ ਸਰਕੂਲਰ ਨਿਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪਛਾਣ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੁਣਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਲ 36 ਫੀਡਰ ਹਨ।ਸੂਈ ਗੇਜ 24 ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ 24 ਸੂਈਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਈਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 1734 ਹੈ (ਇਹ ਸੰਖਿਆ π*D*G ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ D ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ G ਦਾ ਮਤਲਬ ਮਸ਼ੀਨ ਗੇਜ)।ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ 23 ਇੰਚ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਬੁਣਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਸਮਾਲ ਸਾਈਜ਼ ਸਰਕੂਲਰ ਨਿਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਲੈਚ ਸੂਈ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਲੂਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੂਈ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਮ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਕਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਕਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਮ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਿਚ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੋਵੇਂ ਮੋਸ਼ਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੋਲ ਰੂਪ ਤੋਂ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੇਕ ਡਾਊਨ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੈਚ ਰੋਲਰ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕ ਸ਼ਾਫਟ / ਐਲਬੋ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੇਕ ਡਾਊਨ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕਰੈਂਕ ਰੋਲਰ ਤੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਕ ਡਾਊਨ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਬੈਚ ਰੋਲਰ ਤੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਪਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋ ਮੋਸ਼ਨ ਸਟੌਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਗਲ ਜਰਸੀ ਸਮਾਲ ਸਾਈਜ਼ ਸਰਕੂਲਰ ਨਿਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਓਵਰ ਹੈੱਡ ਕਰੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚਾ ਸਟੈਂਡ ਬੌਬਿਨ ਤੋਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੱਥ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਕਲੈਚ ਦੋਵੇਂ ਢਿੱਲੀ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਸ਼ੀਨ ਪੁਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ V-ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਮੋਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪੁਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਥਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।